什么是“工業(yè)4.0”？

“工業(yè)4.0”一詞最早出現(xiàn)在德國2011年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，第二年10月上旬，全球汽車零部件制造巨頭博世公司向德國聯(lián)邦政府提出了一套完整的“工業(yè)4.0”發(fā)展建議。并于2013年4月份在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)中提交了最終報(bào)告，正式向全世界提出了“工業(yè)4.0”的概念。根據(jù)德國專家的定義：“工業(yè)4.0”是指以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，或者各革命性的工業(yè)生產(chǎn)方法。通俗的講，“工業(yè)4.0”就是將以往的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑a(chǎn)，生產(chǎn)車間不再有人，而是一臺(tái)臺(tái)機(jī)器人，機(jī)器人之間能夠相互溝通等。

中國實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”的劣勢(shì)

嚴(yán)格意義來說，我國沒有經(jīng)歷過第一次和第二次工業(yè)革命，在世界歷次工業(yè)革命中，我們要么嚴(yán)重落后，要么是追隨者，從新中國成立距今，我國工業(yè)真正發(fā)展也才60多年?，F(xiàn)階段，中國雖已成為全球第一制造大國，但我們并不是制造強(qiáng)國，中國的制造企業(yè)大多數(shù)仍介于工業(yè)2.0到工業(yè)3.0階段，而同期的歐美發(fā)達(dá)工業(yè)強(qiáng)國均已實(shí)現(xiàn)工業(yè)3.0的水平。

目前，中國制造主要存在以下三個(gè)問題。

第1，中國制造業(yè)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，擁有完全意義上的技術(shù)含量高的產(chǎn)品不多。

第2，制造產(chǎn)值雖高，但能耗非常高，資源能源利用率低。

第3，我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，一方面，低端產(chǎn)品的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩；另一方面，又缺乏高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，比如今年熱議的高端光刻機(jī)，我們就不能生產(chǎn)。

因此說，同歐美工業(yè)強(qiáng)國相比，中國實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”的基礎(chǔ)很薄弱。

中國實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”的優(yōu)勢(shì)

通過上文對(duì)中國制造水平的總結(jié)，是不是意味著中國在本次工業(yè)4.0中就沒有機(jī)會(huì)了呢？答案當(dāng)然不是，我們既面臨機(jī)遇，又面臨諸多挑戰(zhàn)。雖然我國現(xiàn)階段工業(yè)水平距離工業(yè)4.0還很遠(yuǎn)，但我們卻具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)，能夠獲得高起點(diǎn)。在工業(yè)4.0中，特別強(qiáng)調(diào)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)，這在一定程度上對(duì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0有極大推動(dòng)作用。其次，制造業(yè)對(duì)中國極為重要，中國有大量理工科背景的大學(xué)生，這些人才是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的生力軍。另外，中國早就提出了中國制造2025戰(zhàn)略，其中提到的未來工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略相吻合。

更為重要的是，中國現(xiàn)在已有部分企業(yè)開始布局工業(yè)4.0了，比如海爾打造的用戶交互定制平臺(tái)和模塊商資源平臺(tái)、四川長虹利用數(shù)字化和個(gè)性化推進(jìn)智能化工廠轉(zhuǎn)型，還有華為和三一重工等，都已作為領(lǐng)軍人物搶先進(jìn)入了工業(yè)4.0時(shí)代。因此說，中國實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，甚至在這輪工業(yè)革命中實(shí)現(xiàn)“彎道超車”并不是沒有可能。