• 汽車動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)引擎及機(jī)械/實(shí)體參數(shù)測試
  汽車的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)制本質(zhì)上是一種為汽車提供動(dòng)力的引擎(傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī))，并將動(dòng)力傳遞給變速箱、傳動(dòng)軸最終到達(dá)汽車車輪的系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣 ...
• 【深度】多傳感器融合技術(shù)簡介
  隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域和功能有了極大的拓展和提高。智能化已成為機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展趨勢，而傳感器技術(shù)則是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人 ...
• 基于DGA的變壓器絕緣故障判斷
  油中溶解氣體分析(DGA)是一種有效的充油電力設(shè)備異常檢測的方法，廣泛應(yīng)用于油浸變壓器故障的檢測和判斷。本文介紹了油中溶解氣體分析的原 ...
• 詳解電動(dòng)汽車溫控系統(tǒng)
  溫控系統(tǒng)是整車不可或缺的一部分，它不僅為駕乘人員提供舒適的駕乘環(huán)境，更要有效保證某些零部件正常、高效工作。溫控系統(tǒng)，顧名思義，就是 ...
• 電動(dòng)汽車EPS數(shù)字模型與電路原理分析
  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其性能直接影響著汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。早期的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為純機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，沒有助力，轉(zhuǎn)向動(dòng)力完全 ...
• 傳感器的最新發(fā)展可大幅提高BLDC電機(jī)控制性能
• 移動(dòng)機(jī)器人避障使用的傳感器及技術(shù)詳解
• 工業(yè)PLC的應(yīng)用需要注意哪些問題？
• 充電樁散熱解決方案！

北京航空航天大學(xué)教授，20余年來致力于單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)推廣工作。

• 《單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用》歷年文章目錄
• 物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的嵌入式系統(tǒng)機(jī)遇
• 從嵌入式系統(tǒng)視角看物聯(lián)網(wǎng)

• MIC4680 的典型應(yīng)用：1A 200kHz 超級(jí)開關(guān)降壓穩(wěn)壓器
• NCV8402AMNWT1GEVB：NCV8402A DFN6 WF 評(píng)估板
• 用于 Intel 486TM DX4TM Overdrive 微處理器的 LT1585CM 4.6A 低壓差穩(wěn)壓器的典型應(yīng)用
• 具有 10V 柵極驅(qū)動(dòng)器的 LTC3892MPUH-2 高效率、雙路 5V/12V 輸出同步降壓轉(zhuǎn)換器的典型應(yīng)用電路
• LT4356-3/LT4356MP-3 浪涌抑制器的典型應(yīng)用，具有故障鎖定關(guān)斷功能
• MIKROE-2800，帶有兩個(gè)基于 PIC32MZ 32 位 MCU 的 mikroBUS 插座的 Clicker 2 PIC32MZ 開發(fā)套件
• LT1072CT 高效、外部限流穩(wěn)壓器的典型應(yīng)用
• 使用 ON Semiconductor 的 KA78R05 的參考設(shè)計(jì)
• AD5327 4 緩沖、12 位 DAC 在光電隔離接口中的典型應(yīng)用
• LT3755IUD-1 50W 白光 LED 頭燈驅(qū)動(dòng)器的典型應(yīng)用電路

• 地平線陳黎明：中高階智能駕駛拐點(diǎn)已到，將迎來快速增長
• 格芯收購MIPS：RISC-V技術(shù)路線的新變量
• 消息稱蜂巢能源獲smart電池項(xiàng)目定點(diǎn)
• 極氪9X有哪些豪華混動(dòng)技術(shù)？
• 重磅！電動(dòng)汽車換電新國標(biāo)發(fā)布！
• 緊跟全球行業(yè)變革浪潮 采埃孚引領(lǐng)汽車底盤技術(shù)革新
• 英特爾前 CEO 帕特?基辛格再創(chuàng)業(yè)：評(píng)估 AI 模型是否符合特定的人類價(jià)值觀
• 汽車動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)引擎及機(jī)械/實(shí)體參數(shù)測試
• 車云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)的趨勢
• 車云一體其他層面的架構(gòu)設(shè)計(jì)借鑒-上