日韩一区二区三区精品,欧美疯狂xxxxbbbb牲交,热99re久久免费视精品频,人妻互换 综合,欧美激情肉欲高潮视频

華陽(yáng)通用與QNX攜手打造中國(guó)商用車新一代數(shù)字座艙域控制器

發(fā)布者:EE小廣播最新更新時(shí)間:2025-04-29 來(lái)源: EEWORLD關(guān)鍵字:華陽(yáng)通用  QNX  商用車  數(shù)字座艙  域控制器 手機(jī)看文章 掃描二維碼
隨時(shí)隨地手機(jī)看文章

中國(guó)上?!?025年4月29日—惠州華陽(yáng)通用電子有限公司與BlackBerry有限公司旗下部門QNX今日共同宣布,QNX將作為基礎(chǔ)軟件平臺(tái),應(yīng)用于華陽(yáng)通用專為中國(guó)汽車制造商研發(fā)的新一代數(shù)字座艙域控制器。

 

 image.png

 

根據(jù)協(xié)議,BlackBerry將向華陽(yáng)通用授權(quán)QNX?技術(shù),其中包括QNX? Hypervisor虛擬化系統(tǒng)。該技術(shù)能夠?qū)⒉煌踩燃?jí)、不同操作環(huán)境的多個(gè)系統(tǒng)整合至單一硬件平臺(tái),從而降低初始開發(fā)成本與長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。

 

此次合作里程碑標(biāo)志著雙方技術(shù)合作的進(jìn)一步深化——早在2022年1月,兩家公司就曾宣布其聯(lián)合開發(fā)的智能座艙域控制器將在中國(guó)領(lǐng)先客車制造商的多款車型中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用,涵蓋通勤班車、小型客車及校車等多種車型。

 

華陽(yáng)通用攜手QNX開展深度合作,依托QNX系統(tǒng)所具備的高可靠性、實(shí)時(shí)性與安全性優(yōu)勢(shì),提供智能座艙域和智能駕駛域相關(guān)產(chǎn)品的整體解決方案。在智能座艙領(lǐng)域,ADAYO華陽(yáng)通用可提供座艙域控、智能中控和液晶儀表等產(chǎn)品,支持多屏交互、3D渲染和多模交互,為用戶帶來(lái)沉浸式的駕乘體驗(yàn)。在智能駕駛領(lǐng)域,ADAYO華陽(yáng)通用已推出高級(jí)泊車輔助系統(tǒng)(APA)、艙泊一體和艙駕一體的融合產(chǎn)品,將輔助駕駛、自動(dòng)泊車與座艙交互進(jìn)行深度融合,極大提升了駕駛的便捷性與安全性。

 

ADAYO華陽(yáng)通用總經(jīng)理湯文彬表示:“未來(lái),我們將依托出色的QNX研發(fā)能力,積極探尋和推廣AI技術(shù)與智能座艙系統(tǒng)深度融合的最優(yōu)路徑。通過(guò)部署DeepSeek等AI大模型,融合語(yǔ)音、肢體語(yǔ)言以及狀態(tài)識(shí)別等多模態(tài)交互功能,高效提升座艙對(duì)于復(fù)雜語(yǔ)義的理解和自然語(yǔ)言的處理。同時(shí),通過(guò)DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))和OMS(乘客監(jiān)控系統(tǒng)),將安全預(yù)警從被動(dòng)提示到主動(dòng)關(guān)懷,大幅提升用戶個(gè)性化體驗(yàn)。”

 

QNX亞太區(qū)高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Dhiraj Handa表示:“我們與ADAYO的合作標(biāo)志著智能座艙技術(shù)發(fā)展的重大突破。QNX Hypervisor提供了可靠的軟件基礎(chǔ)架構(gòu),雙方正共同樹立汽車嵌入式軟件的新標(biāo)桿,這不僅提升了開發(fā)效率與系統(tǒng)靈活性,更為未來(lái)AI驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新鋪平道路,這些創(chuàng)新將徹底重塑行業(yè)格局?!?p> 

歡迎在上海車展參觀ADAYO華陽(yáng)展臺(tái),共同探討智能座艙與駕駛輔助的創(chuàng)新應(yīng)用。請(qǐng)前往2.2H-2BA061展位了解更多信息。



關(guān)鍵字:華陽(yáng)通用  QNX  商用車  數(shù)字座艙  域控制器 引用地址:華陽(yáng)通用與QNX攜手打造中國(guó)商用車新一代數(shù)字座艙域控制器

上一篇:納芯微推出車載視頻SerDes芯片組NLS9116和NLS9246
下一篇:電機(jī)和碳化硅在商用車應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)

推薦閱讀最新更新時(shí)間:2025-06-18 16:00

電機(jī)和碳化硅在商用車應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)
本文將從二氧化碳減排、未來(lái)動(dòng)力總成的技術(shù)驅(qū)動(dòng)因素等角度對(duì)商用車進(jìn)行討論,并探討了基于碳化硅(SiC)的現(xiàn)代半導(dǎo)體器件,這些器件可以實(shí)現(xiàn)外形更小、效率更高和功能更強(qiáng)大的轉(zhuǎn)換器。在商用車領(lǐng)域,與乘用車相比,由于驅(qū)動(dòng)架構(gòu)不同,這個(gè)領(lǐng)域并沒(méi)有一個(gè)通用的解決方案適用于所有情況。 01 商用車電機(jī)的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn) 世界各地為減少交通運(yùn)輸中溫室氣體和污染物排放而制定的排放標(biāo)準(zhǔn),使電力驅(qū)動(dòng)開始嶄露頭角。除了乘用車外,越來(lái)越多的商用車(例如:卡車、公共汽車、貨車或農(nóng)用車和建筑車)也開始采用電力驅(qū)動(dòng)。相比過(guò)去的內(nèi)燃機(jī)車,電動(dòng)商用車更環(huán)保、更安靜,也更高效;在擁有成本、維護(hù)和故障方面,對(duì)車主和運(yùn)營(yíng)商也更具吸引力??梢詭?lái)更高的生產(chǎn)率和更佳的投資回報(bào)。
[嵌入式]
電機(jī)和碳化硅在<font color='red'>商用車</font>應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)
氫燃料商用車規(guī)?;痉哆\(yùn)營(yíng),產(chǎn)業(yè)春天即將到來(lái)?
氫能 產(chǎn)業(yè)是解決人類面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問(wèn)題的解決方案,被冠以未來(lái)能源和終極能源之稱。隨著氫燃料汽車漸行漸近,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是人類能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的一條路徑。目前,世界各國(guó)紛紛啟動(dòng)對(duì)氫能的研究和嘗試。 在汽車行業(yè), 氫燃料電池 汽車因其近乎為零污染的環(huán)保優(yōu)勢(shì),受到各國(guó)政府、專業(yè)機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)的關(guān)注。 根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)氫燃料電池汽車銷量已超過(guò)2000多輛,且主要集中于商用車領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)商業(yè)化已初具規(guī)模。 ■氫燃料商用車規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng) 近來(lái),不論是在廂式物流車、園區(qū)接駁車還是在城市公交車領(lǐng)域,一種以氫燃料電池為動(dòng)力源的氫燃料汽車正在陸續(xù)突破技術(shù)關(guān)、成本關(guān)和商業(yè)模式關(guān)三大門檻,步入規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)階段,以氫燃
[嵌入式]
BlackBerry QNX OS for Safety全新升級(jí),加快認(rèn)證速度
BlackBerry近日宣布推出QNX? OS for Safety 2.2版本。原始設(shè)備制造商(OEM)和其他嵌入式軟件供應(yīng)商可借助該款最新版安全可靠的操作系統(tǒng),打造安全關(guān)鍵型系統(tǒng),加快開發(fā)時(shí)間,降低項(xiàng)目從研究到生產(chǎn)的成本。 基于QNX? Neutrino?實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)開發(fā)的QNX OS for Safety 2.2已由知名檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV (TüV Rheinland)的獨(dú)立審核師認(rèn)定為符合IEC 61508 SIL3(工業(yè))、ISO 26262 ASIL D(汽車)和IEC 62304 Class C(醫(yī)療器械)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品還包括符合ISO 26262、IEC 61508 TCL3和T3標(biāo)
[嵌入式]
怎么選智能汽車域控制器芯片
1. 控制類芯片介紹 自動(dòng)駕駛芯片是指可實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的 SoC 芯片。CPU作為通用處理器,適用于處理數(shù)量適中的復(fù)雜運(yùn)算。 控制類芯片主要就是指MCU(Microcontroller Unit),即微控制器,又叫單片機(jī),是把CPU的主頻與規(guī)格做適當(dāng)縮減,并將存儲(chǔ)器、定時(shí)器、A/D轉(zhuǎn)換、時(shí)鐘、I/O端口及串行通訊等多種功能模塊和接口集成在單個(gè)芯片上,實(shí)現(xiàn)終端控制的功能,具有性能高、功耗低、可編程、靈活度高等優(yōu)點(diǎn)。 車規(guī)級(jí)MCU示意圖 汽車是MCU的一個(gè)非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域,據(jù)IC Insights數(shù)據(jù),2019年全球MCU應(yīng)用于汽車電子的占比約為33%。高端車型中每輛車用到的MCU數(shù)量接近100個(gè),從
[汽車電子]
怎么選智能汽車<font color='red'>域控制器</font>芯片
黑莓將為小鵬 P7 構(gòu)建自動(dòng)駕駛域控制器 增強(qiáng)安全性
日前,黑莓與 Desay SV Automotive 簽署了一項(xiàng)協(xié)議,將會(huì)為小鵬 P7 構(gòu)建自動(dòng)駕駛域控制器。目前黑莓雖然在手機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)沒(méi)有什么存在感,但是其 QNX 操作系統(tǒng)在汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域占比率非常高,已經(jīng)占領(lǐng)了目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的嵌入式操作系統(tǒng)的半壁江山。 目前在汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域,大部分車機(jī)系統(tǒng)都是基于 QNX、Linux以及安卓所打造,也就是汽車領(lǐng)域的三大操作系統(tǒng)。根據(jù)黑莓此前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,截至 2020 年 6 月底,超過(guò) 1.75 億輛行駛中的汽車已搭載 QNX 系統(tǒng)。 據(jù)悉,福特的 SYNC 系統(tǒng)以及 FCA 集團(tuán)旗下的部分車型如 JEEP 、道奇以及瑪莎拉蒂等都是基于黑莓的 QNX 系統(tǒng)打造,
[汽車電子]
黑莓將為小鵬 P7 構(gòu)建自動(dòng)駕駛<font color='red'>域控制器</font> 增強(qiáng)安全性
偉世通為吉利提供SmartCore集成座艙域控制器
據(jù)外媒報(bào)道,偉世通宣布,該公司將向吉利提供一款基于SmartCore集成座艙域控制器,用于吉利的新電動(dòng)車平臺(tái)。 該系統(tǒng)將整合吉利的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)方案,該客房可被用于先進(jìn)的云端車載信息娛樂(lè)功能。此外,還將新增儀表板及抬頭顯示器的功能。 SmartCore于今年初發(fā)布,是一款座艙域控制器技術(shù)平臺(tái),該產(chǎn)品可提供集成座艙計(jì)算方案,后者整合了儀表板、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及被用于基于單款片上系統(tǒng)的其它座艙技術(shù)。 吉利的新款純電動(dòng)模塊化汽車平臺(tái)將在其 新能源 戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用,包括:引入各類產(chǎn)品、跨越兩個(gè)品牌(吉利、領(lǐng)克)的多種汽車類型。 新平臺(tái)的數(shù)據(jù)是免費(fèi)開放的,有助于降低研發(fā)投資、節(jié)省采購(gòu)成本、縮短產(chǎn)品的周期時(shí)間。這款基于Sma
[汽車電子]
小廣播
最新嵌入式文章

 
EEWorld訂閱號(hào)

 
EEWorld服務(wù)號(hào)

 
汽車開發(fā)圈

 
機(jī)器人開發(fā)圈

電子工程世界版權(quán)所有 京ICP證060456號(hào) 京ICP備10001474號(hào)-1 電信業(yè)務(wù)審批[2006]字第258號(hào)函 京公網(wǎng)安備 11010802033920號(hào) Copyright ? 2005-2025 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved