進(jìn)行資源整合的先決條件之一，就是企業(yè)在某一產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)。因此在體量龐大且成熟的手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，我們能看到越來越多企業(yè)進(jìn)行橫向或縱向的整合。
回顧近幾年，明顯看到手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中處于一線陣營的組裝廠都在做資源整合的動作，隨著全球手機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)向前邁進(jìn)，這股趨勢也正在向上游零部件環(huán)節(jié)蔓延。
行業(yè)人士指出：“產(chǎn)業(yè)鏈高度成熟后出現(xiàn)的整合基本是不可逆的趨勢，所以接下來應(yīng)該會看到越來越多的企業(yè)以自己的方式做這件事。只不過，企業(yè)整合的結(jié)果也有好有壞，甚至從過往的一些例子來看，整合失敗的企業(yè)其實(shí)占了多數(shù)?！蹦呐孪袼髂嶙鳛槿?a href="http://www.weightgang.cn/zhuanti/qvn14G" style="color:#4595e6;" target="_blank">圖像傳感器行業(yè)龍頭，也曾將下游的鏡頭、模組業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，結(jié)果卻不如人意，最后為保利潤不得不將部分業(yè)務(wù)剝離。
即便如此，整合似乎也已經(jīng)成了大廠們眼下唯一的選擇；在趨勢背后，有哪些因素在推動？
必然的內(nèi)卷競爭
從智能手機(jī)時(shí)代崛起至今，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)走過近20年。
20年時(shí)間，讓智能手機(jī)成了人們真正意義上的剛需，造就了任何電子產(chǎn)品都無法與其媲美的龐大市場規(guī)模，也孕育了一大批優(yōu)秀企業(yè)。與此同時(shí)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入高度成熟階段，不論是終端品牌還是產(chǎn)業(yè)鏈，基本上都已經(jīng)形成了較為穩(wěn)固的市場格局。
這個(gè)背景下，技術(shù)優(yōu)勢較弱的領(lǐng)域就被迫承壓，例如模組行業(yè)，這也是其最先體現(xiàn)“內(nèi)卷化競爭”的主要原因之一。
業(yè)內(nèi)人士向集微網(wǎng)表示：“由于模組的技術(shù)門檻相對較低，當(dāng)市場和產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段后，在產(chǎn)品層面給企業(yè)的進(jìn)步空間就愈發(fā)狹隘，所以企業(yè)不得不通過整合其他產(chǎn)品來給自己創(chuàng)造進(jìn)步空間。”
再從行業(yè)的角度來看，數(shù)年前手機(jī)產(chǎn)業(yè)的一二線模組廠之間還存在較大的斷層，不論是產(chǎn)能、技術(shù)、制程或是資本方面，兩者之間的差距顯而易見。然而除了上述提到的產(chǎn)品升級空間受到擠壓，近兩年資本市場的開放度提升，讓不少二線廠商開始活躍于此，也進(jìn)一步削弱了一線廠商的優(yōu)勢。
“雖然手機(jī)已經(jīng)不再是增量市場，但對于二三線廠商來說其實(shí)是有比較大進(jìn)步空間的，因?yàn)槠瘘c(diǎn)更低；反觀現(xiàn)在這些一線廠商，比起如何更進(jìn)一步，更值得思考的或許是如何坐穩(wěn)現(xiàn)在在供應(yīng)鏈中的位置。對于產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢日漸削弱的企業(yè)而言，豐富產(chǎn)品線、甚至是借此給客戶讓利的方式短期內(nèi)能夠確保自己的地位不受影響。”上述業(yè)內(nèi)人士談到。
至此，也引出原因之后的另一個(gè)討論——同樣是整合，為什么有些企業(yè)失敗，而有的企業(yè)卻能夠站上新的高度？
天風(fēng)證券副總裁趙曉光提出：“我們看模組產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史有一個(gè)很大的特征，就是行業(yè)開始嚴(yán)重的內(nèi)卷化。內(nèi)卷化的結(jié)果就是一批企業(yè)被犧牲掉，而且犧牲的不是小企業(yè)，在這些企業(yè)中，很多都有機(jī)會成為千億市值的公司。那什么樣的企業(yè)被犧牲掉？有一個(gè)特征就是產(chǎn)品線的公司干掉了產(chǎn)品公司，平臺公司干掉產(chǎn)品線公司?！?p>一線之隔的結(jié)果
筆者理解上述觀點(diǎn)中提到的“產(chǎn)品線公司”和“平臺公司”即企業(yè)整合后的兩種不同結(jié)果，之所以結(jié)果不同，是因?yàn)閮烧咴谡系哪康暮屠砟钌嫌懈镜某鋈?。前者是為了保持現(xiàn)狀被迫參與到整合趨勢中，而后者則致力于通過整合實(shí)現(xiàn)“好上加好，精益求精”。
有廠商對集微網(wǎng)指出：“一些企業(yè)很明顯是基于‘自?！南敕ㄟM(jìn)行整合，在產(chǎn)品線更加豐富后，通過自產(chǎn)自銷來讓利給客戶，從而拿到更多訂單。這種模式短期看或許可行，長期卻存在很大隱患，因?yàn)槭謾C(jī)零部件的利潤本身就是逐年減少，這樣的整合對企業(yè)來說并不能帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益，甚至有可能讓企業(yè)本身的主營業(yè)務(wù)受到拖累?！?p>反觀一些成功的例子，也能夠發(fā)現(xiàn)其中的共通之處。
以組裝行業(yè)來說，立訊精密的業(yè)務(wù)整合毫無疑問是非常成功的。在其主營的連接器業(yè)務(wù)之后，陸續(xù)發(fā)展出許多產(chǎn)品線，有令其再攀高峰的整機(jī)組裝業(yè)務(wù)，誠然也有進(jìn)展并不算順利的ccm業(yè)務(wù)。值得關(guān)注的是，不論這些業(yè)務(wù)的進(jìn)展如何，都影響其主營業(yè)務(wù)正常運(yùn)作；好也只是錦上添花，不好也不會拖累其他業(yè)務(wù)。
再看零部件環(huán)節(jié)，雖然模組業(yè)務(wù)表現(xiàn)十分突出，但舜宇光學(xué)卻是由光學(xué)業(yè)務(wù)起家，而后對下游的模組業(yè)務(wù)進(jìn)行整合?，F(xiàn)下兩項(xiàng)業(yè)同步發(fā)展，卻并不互相依賴，不論是模組還是光學(xué)業(yè)務(wù)，各自都有支撐其發(fā)展的完善健全的客戶群體。
綜上來看，雖然都是在進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，后者的整合似乎更多是在綜合業(yè)績層面，而前者則是在業(yè)務(wù)和業(yè)績等多方面的融合。后者可以達(dá)到1+1＞2的整合效果，前者卻很難，不僅相互間難以形成助力，還很大可能會出現(xiàn)“一損俱損”的局面。
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史海拾趣
在電子行業(yè)中，F(xiàn)ree2Move公司的發(fā)展故事雖不直接聚焦于傳統(tǒng)電子制造或硬件設(shè)計(jì)，但其作為出行科技領(lǐng)域的創(chuàng)新者，與電子行業(yè)有著緊密的聯(lián)系，尤其是在汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）以及數(shù)據(jù)服務(wù)等方面。以下是五個(gè)與Free2Move公司發(fā)展相關(guān)的事實(shí)性故事：
1. 電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建
Free2Move eSolutions，作為Stellantis和Engie EPS的合資企業(yè)，致力于電動汽車（EV）產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和分銷的領(lǐng)先地位。它通過與全球科技企業(yè)的合作，如埃森哲，推動電動汽車接入電網(wǎng)，加速出行領(lǐng)域的全面電氣化。這一舉措不僅促進(jìn)了電動汽車市場的增長，還帶動了電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池管理系統(tǒng)等電子相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（參考來源：埃森哲公司官網(wǎng)）
2. 遠(yuǎn)程信息處理與數(shù)據(jù)分析的集成
Free2Move與Guidepoint Systems合作，利用遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)提升車隊(duì)管理效率。Guidepoint Air數(shù)據(jù)監(jiān)控服務(wù)能夠接收來自符合條件的Stellantis車輛的數(shù)據(jù)，包括速度、位置、發(fā)動機(jī)狀態(tài)等，為經(jīng)銷商、商業(yè)和政府車隊(duì)提供庫存管理和車隊(duì)管理服務(wù)。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動的解決方案依賴于先進(jìn)的電子設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對車輛運(yùn)營狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。（參考來源：百家號）
3. 商業(yè)車隊(duì)解決方案的開發(fā)
Free2Move與Samsara的合作是另一個(gè)值得注意的案例。兩家公司共同開發(fā)了一個(gè)集成解決方案，使Stellantis原廠遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備的數(shù)據(jù)能夠?qū)隨amsara的互聯(lián)運(yùn)營云。這一合作讓車隊(duì)客戶能夠通過一個(gè)控制面板訪問車輛的GPS定位、發(fā)動機(jī)工作小時(shí)數(shù)、燃料使用量和胎壓等關(guān)鍵信息，從而提高了車隊(duì)的運(yùn)營效率和駕駛員的安全性。這一解決方案的成功實(shí)施，依賴于電子傳感器、云計(jì)算和數(shù)據(jù)分析技術(shù)的深度融合。（參考來源：搜狐網(wǎng)）
4. 共享出行服務(wù)的全球擴(kuò)展
Free2Move在全球范圍內(nèi)提供共享出行服務(wù)，包括共享汽車、停車位和充電站等。這一業(yè)務(wù)模式的成功，離不開電子支付系統(tǒng)、移動應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)平臺的支持。例如，在中國市場，F(xiàn)ree2Move通過與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈暮献?，推出了易微享共享汽車服?wù)，為用戶提供便捷的出行體驗(yàn)。這一過程中，電子支付、移動應(yīng)用開發(fā)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，都是不可或缺的關(guān)鍵因素。（參考來源：雪球）
5. 醫(yī)療保健領(lǐng)域的跨界合作
雖然Free2Move的核心業(yè)務(wù)并非直接面向電子醫(yī)療行業(yè)，但其品牌名稱“Free2Move”被另一家公司在醫(yī)療保健領(lǐng)域采用，推出了用于患者運(yùn)動評估的技術(shù)系統(tǒng)。這一跨界合作展示了Free2Move品牌在不同領(lǐng)域的廣泛影響力和創(chuàng)新能力。盡管這一故事并不直接涉及Free2Move公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，但它反映了電子技術(shù)在不同行業(yè)間的滲透和融合趨勢，以及品牌價(jià)值的多元化應(yīng)用。（參考來源：愛迪斯通（北京）科技有限公司官網(wǎng)）
以上五個(gè)故事，從不同角度展示了Free2Move公司在電子行業(yè)中的發(fā)展和影響，體現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)服務(wù)、市場拓展等方面的綜合實(shí)力。
COMPEX公司深知客戶需求的重要性，因此在生產(chǎn)過程中始終堅(jiān)持靈活多變的原則。無論是小批量生產(chǎn)還是大規(guī)模定制，公司都能迅速調(diào)整生產(chǎn)線，滿足客戶的多樣化需求。這種高度的生產(chǎn)靈活性，使得COMPEX在應(yīng)對市場變化時(shí)能夠迅速作出反應(yīng)，搶占先機(jī)。
隨著全球化趨勢的加劇，COMPEX公司開始積極實(shí)施全球化戰(zhàn)略。公司不僅在國內(nèi)市場取得了良好的業(yè)績，還積極開拓海外市場，與國際知名企業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系。通過全球化戰(zhàn)略的實(shí)施，COMPEX的產(chǎn)品逐漸走向世界，品牌影響力也得到了顯著提升。
COMPEX公司自成立以來，一直致力于電子技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。在光通訊領(lǐng)域，公司憑借先進(jìn)的光通訊模塊電路板小器件技術(shù)，逐漸在市場中占據(jù)了一席之地。COMPEX團(tuán)隊(duì)不斷突破技術(shù)壁壘，推出了多款高性能、高可靠性的產(chǎn)品，贏得了客戶的廣泛認(rèn)可。同時(shí)，公司還積極與國內(nèi)外知名企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)合作，共同推動電子行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
DB Unlimited公司最初只是一個(gè)生產(chǎn)基礎(chǔ)音頻組件的小型企業(yè)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和市場的變化，公司意識到單純的組件生產(chǎn)已經(jīng)無法滿足客戶的需求。于是，DB Unlimited開始轉(zhuǎn)型，致力于提供完整的音頻解決方案。通過不斷研發(fā)和創(chuàng)新，公司成功開發(fā)出了一系列高性能的音頻產(chǎn)品，并憑借其卓越的品質(zhì)和性能，贏得了客戶的廣泛認(rèn)可。
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