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2019年01月21日 | 涉及電池安全,如何應(yīng)對(duì)無(wú)法根除的鋰電熱失控?

發(fā)布者:lqs1975 來(lái)源: 侃聊車吧關(guān)鍵字:電動(dòng)汽車  動(dòng)力電池  鋰電  熱失控 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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電動(dòng)汽車最為關(guān)鍵的部件之一,屬于動(dòng)力電池,隨著動(dòng)力電池密度的不斷提高,續(xù)航里程不斷的增加,越來(lái)越多的人關(guān)系動(dòng)力電池的安全,目前應(yīng)用于純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰與三元鋰兩種,不管采用哪種都離不開(kāi)鋰電,動(dòng)力電池在車輛的工作過(guò)程中,電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能,還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊3潆婋姵匕l(fā)熱屬于正?,F(xiàn)象,但是涉及電池安全,如何應(yīng)對(duì)無(wú)法根除的鋰電熱失控?



電池因?yàn)槠洚a(chǎn)品的特殊性,對(duì)于使用和管理都有著非常嚴(yán)格的要求。為了避免出現(xiàn)熱失控,目前動(dòng)力電池在電池的構(gòu)造工藝上面來(lái)對(duì)電池的熱失控進(jìn)行設(shè)計(jì),就像我們所知道的,目前動(dòng)力電池有熱管理系統(tǒng),這套裝置包括通風(fēng),冷卻等等系統(tǒng),其次在電池電芯設(shè)計(jì)上面通過(guò)諸如熱控制技術(shù)(PTC 電極)、正負(fù)極表面陶瓷涂層、過(guò)充保護(hù)添加劑、電壓敏感隔膜以及阻燃性電解液等等技術(shù)的綜合性應(yīng)用來(lái)無(wú)限改善單體電芯的安全性能。



其次對(duì)于動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)的話,建立起一套安全強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,這樣的話對(duì)于電池安全來(lái)說(shuō)的話,可以達(dá)到可控可防的要求,雖然目前由于鋰電的特征存在,其安全來(lái)說(shuō)雖然無(wú)法根治,但是整個(gè)電動(dòng)汽車熱管理行業(yè)正處于爆發(fā)與變革的前夕。



伴隨著動(dòng)力電池?zé)峁芾矸桨覆粩嗟貏?chuàng)新升級(jí),整體行業(yè)技術(shù)也在不斷的提高。


關(guān)鍵字:電動(dòng)汽車  動(dòng)力電池  鋰電  熱失控 引用地址:涉及電池安全,如何應(yīng)對(duì)無(wú)法根除的鋰電熱失控?

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