2012年7月19-20日，2012中國汽車電子論壇暨半導體應用峰會（簡稱CAESA）在成都成都富豪大酒店舉行。

峰會以汽車電子最新技術、產(chǎn)品及方案為主線，分三個核心話題進行探討：半導體創(chuàng)新技術應用論壇、汽車安全技術與嵌入式軟件開發(fā)論壇以及車聯(lián)網(wǎng)及車載多媒體應用論壇。來自運營商中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、汽車原廠奇瑞、長安企業(yè)、一汽、上汽、東風汽車、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心、Zigbee聯(lián)盟、Wi-Fi聯(lián)盟等組織、及世界汽車電子巨頭哈曼、德爾福，偉世通，聯(lián)發(fā)科、意法半導體、安森美等相關半導體企業(yè)紛紛參加，將同與會者一同分享其最新技術和發(fā)展策略。

主持人：下面我們有請柯大衛(wèi)先生給大家?guī)砉囕d信息娛樂系統(tǒng)的新科技，他是哈曼汽車卓越運營執(zhí)行副總裁。

柯大衛(wèi)：我在中國時間不長，漢語說得不太好，所以我說英文。對于中國來說哈曼是一個新企業(yè)，我們在歐洲、北美市場實際上都有涉足，當然我們在中國的一些區(qū)域也有涉足，比如在蘇州我們有分公司，在2008年，我們在中國開始我們新公司的設立，在中國很明顯我們已經(jīng)開始一些業(yè)務，我簡短的介紹一下我的公司，主要是向大家介紹公司主要的概況。

實際上我們的年銷售量是達到了43億美元，我們有很多不同的品牌，我們在市場有很多的滲透率，比如說英菲尼迪等，而且我們有很多的機構(gòu)都有合作和伙伴關系，在中國還有我們的代表，而且我們和很多音樂家都有合作關系，這就是為什么我們是兩次獲得葛萊美獎的公司，我們的消費類產(chǎn)品也非常多，我們的產(chǎn)品在ipad和iphone都中都有很多應用，我們的目標是幫助大家賺錢，經(jīng)常是和很多音樂和作曲家的作品相結(jié)合，比如我們在北京奧林匹克工作室和上海的很多工作室都建立了很好的合作關系，我們有非常多元化和高質(zhì)面度的客戶群，非常多元化，他們都來自于非常領先的產(chǎn)業(yè)、公司。我們甚至還和很多本地化的品牌都建立了相互扶持的合作關系，但是中國的市場非常大，我們還有很大的進展空間，我們也非常雄心勃勃，我們希望將我們的思維植入我們本地化的客戶群當中。我們開發(fā)出了不同的各種技術，也就是我們的車載音響系統(tǒng)，比如我們有一些內(nèi)部聲音仿真，有耳麥，還有3D環(huán)繞立體聲，我們還有動態(tài)平板揚聲器技術，IT環(huán)繞立體聲，還有定位技術，實際上我們的產(chǎn)品都是非常高性能的，比如說我們的電動車相關，很多的專業(yè)產(chǎn)品也在這些汽車當中有所應用，比如這些車載系統(tǒng)是非常強大的，尤其有一些設備在紐約進行了安裝，也幫我們節(jié)約了大量的能量，同時我們還有一些媒體播放器和CD播放器，這些都是我們車載系統(tǒng)上一些拳頭產(chǎn)品，我們其實已經(jīng)意識到車載信息系統(tǒng)開始變得越來越重要了，而且有很多消費者已經(jīng)認識到在他們的生活中變得越來越不可或缺，所以我們還想把更多的東西引入到車載系統(tǒng)，比如說我們在剛剛接觸到網(wǎng)絡的時候，是不知道有社交媒體的，但是現(xiàn)在社交媒體是越來越盛行了，這也是互聯(lián)網(wǎng)將來的發(fā)展趨勢，而且很多人都在不斷的傾聽我們消費者的聲音，看看他們需要什么，現(xiàn)在我們所研究的重點，及其之內(nèi)的音響和空間等等，首先就是關于車的連接性，這些連接性是非常重要的，而且我們在車聯(lián)網(wǎng)上面也是投入了大量的精力，比如說消費者的體驗是怎么相應的，以及他們需要什么樣的產(chǎn)品在車內(nèi)進行運作，以及我們怎么能夠變得更加綠色，怎么來幫助消費者達成非常綠色節(jié)能的出行方式，這些都是現(xiàn)在具體打造的方面。

我們開發(fā)的第一個平臺，但是在中國還沒有投放的平臺叫做Aha我們相信在不遠的將來會得到部署，Aha是什么呢，是我們內(nèi)容的一個整合器，這也是我們幾年前提出的愿景，現(xiàn)在要鋪開實現(xiàn)，Aha是非常安全的，不會在開車的時候，由于娛樂系統(tǒng)而分散注意力，所以我們投放的產(chǎn)品在用戶開車駕駛的時候也是非常安全，我們在開了一百多個頻道來支持Aha的整合，同時我們還可以對內(nèi)容進行定制，使得客戶也可以充分的享受，也可以選擇自己喜歡的音樂。比如說你可以選擇音樂的來源，或者是你可以選擇你想要的咖啡館、餐廳等等，基于你現(xiàn)在所行駛的路線，Aha可以給你個性的推薦，Aha就是這樣一個個人解決方案的平臺，在中國我們現(xiàn)在也開始做一些宣傳工作，使得更多中國消費者來接受Aha現(xiàn)在和周圍的一些制造商我們也在進一步的合作，想給Aha增添更多的性能，通過這張圖可以看到實際上是一個復雜的車載平臺，為用戶提供集成的內(nèi)容接口，這樣的平臺可以和車相連接，同時還可以提供更多的內(nèi)容，我們的人車的界面非常簡易，我們?yōu)榇蟊娞峁﹥?nèi)容，同時這個內(nèi)容是高度定制化的，在于外國進行一些內(nèi)容的集成，然后投遞到機車上，這樣一個集成是由用戶需求量來決定的。

現(xiàn)在我給大家講講我們正在研究的領域，我們大多數(shù)的車輛也是有停車輔助的技術，但是這些技術就是一個投影儀或者是攝像頭等等，哈曼把這樣的技術往前推進了一步，我們使用這個多攝像頭模式，通過這個系統(tǒng)你可以看到每一個很小的細微和死角都是不放過的，這是一個多視角的系統(tǒng)，從頭頂?shù)侥_下都可以看清楚，而且你還可以完美的監(jiān)控你在駕駛車輛當中的各個過程。通過這四個超廣角的攝像頭，哈曼的主機對數(shù)據(jù)進行處理，提供顯示的模型，對周圍提供360度的全景。

現(xiàn)在我們這樣一個系統(tǒng)已經(jīng)有了一位客戶，所以根據(jù)這個客戶使用的體驗，我們還可以進一步把這樣一個系統(tǒng)進行升級。下面一個例子，使用電動車的時候會出現(xiàn)一個問題，就是駕駛范圍管理，所以我們要看看這個電力是不是不夠了，還有現(xiàn)在的電池可以幫助我們續(xù)航多久，哈曼可以幫我們提供這樣一個駕駛范圍管理的功能，就是幫你找到下一個充電的電站在哪里，所以在這里通過這樣一個視頻就可以看到，通過這個小紅點，就可以看到它不斷的減值，通過減值你就可以看到這個電池還可以消耗多久，比如說你走這樣一個路線還可以開多遠就會沒電呢，所以你在開車的時候就會看到這個數(shù)字一直是遞減的，它會提示你附近最近的充電站在哪里，或者是你能不能開到這個電站進行充電，如果不能，你是不是要打緊急的救援電話來使自己得到救援呢，總之就是使得用戶可以在車內(nèi)操作，然后到達你想要去的地方。

下一個技術，我們把它稱為是增強型的導航解決方案，這個導航是我們先進的駕駛輔助功能，它結(jié)合時時動態(tài)視頻和導航數(shù)據(jù)為周圍進行3D建模，駕駛員可以看到更真實的導航視圖，同時可以獲得一些信息點的信息，我們使用這些箭頭，頭頂?shù)倪@些箭頭來幫助你進行一些駕駛方面的輔助，一般來說我只是看這個導航圖的話，我不知道哪里轉(zhuǎn)彎，但是如果你使用這個箭頭的話，就可以使你的駕駛變得非常簡易，比如你在環(huán)道的話，這個箭頭是非常方便的，可以一直指引你前往想要去的方向，并使你以準確和安全的方式來進行駕駛，使你安全到達目的地，有的時候我們會說2D和3D的數(shù)據(jù)是非常抽象的，我們現(xiàn)在使用這個箭頭，就可以使你非常安全的到達目的地，現(xiàn)在我們正在研發(fā)的還有多重角度地圖概念，這個哈曼的多重角度地圖是提供一個二維和三維的最大地圖組合，在道路過程當中我們經(jīng)常會遇到高層阻擋視野，在這個時候你就可以得到指引，看到在哪里做一個轉(zhuǎn)彎的動向，還有前方路況怎么樣，都可以得到分析。

其實我們在研發(fā)的時候，想要識別的是到底這個技術對司機有沒有幫助，因為有一些明確的指引的話，如果是在這樣一個復雜的大城市當中，對司機是非常有用的。這就是剛才提到的一系列的技術，我們正在不斷研發(fā)，我們在2009年我們有60多個工程人員，我們現(xiàn)在在丹東已經(jīng)開始制造一些活動，而且在蘇州的工廠已經(jīng)雇傭了700多個人員，在上海我們的人員也是在不斷的擴大，在成都也有100多個人員，今年會達到150個，成都的環(huán)境非常好，成都也有非常好的工業(yè)園區(qū)，所以很多人都瞄準成都來進行將來的選址工作，所以我相信成都已經(jīng)是被置于推薦名單首頁了。好，這就是我的演講，到此結(jié)束，謝謝大家！