2012年7月19-20日，2012中國汽車電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)（簡(jiǎn)稱CAESA）在成都成都富豪大酒店舉行。

峰會(huì)以汽車電子最新技術(shù)、產(chǎn)品及方案為主線，分三個(gè)核心話題進(jìn)行探討：半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用論壇、汽車安全技術(shù)與嵌入式軟件開發(fā)論壇以及車聯(lián)網(wǎng)及車載多媒體應(yīng)用論壇。來自運(yùn)營商中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通、汽車原廠奇瑞、長(zhǎng)安企業(yè)、一汽、上汽、東風(fēng)汽車、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車技術(shù)研究中心、Zigbee聯(lián)盟、Wi-Fi聯(lián)盟等組織、及世界汽車電子巨頭哈曼、德爾福，偉世通，聯(lián)發(fā)科、意法半導(dǎo)體、安森美等相關(guān)半導(dǎo)體企業(yè)紛紛參加，將同與會(huì)者一同分享其最新技術(shù)和發(fā)展策略。

主持人：下面我們有請(qǐng)來自上汽集團(tuán)的蔡德暄先生！

蔡德暄：其實(shí)剛才發(fā)生的小小的事件，我覺得跟我今天演講的題目也有一定的關(guān)系，就是關(guān)于信息傳遞的問題，剛剛這個(gè)小小的事件正好和我下面演講的內(nèi)容比較契合，我覺得這是一個(gè)好事情。我的題目是迎接消費(fèi)類電子的挑戰(zhàn)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的內(nèi)容，大家一看到這個(gè)圖片，應(yīng)該都知道這個(gè)是iphone4，iphone在中國上市之后遭到了瘋搶，到2011年的時(shí)候，iphone4價(jià)格上升到七千多塊錢，我們現(xiàn)在面臨對(duì)汽車消費(fèi)類電子的一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，今年6月29日，不知道大家有沒有注意到，發(fā)布了一個(gè)信息，這個(gè)信息是關(guān)于蘋果發(fā)力汽車業(yè)，八車企欲整合Siri汽車應(yīng)用，八家公司包括通用、豐田、寶馬到在汽車當(dāng)中要進(jìn)行整合的操作，我們就遇到這樣一個(gè)問題，我們是不是應(yīng)該這樣說，到下一步我們車上什么都不裝了，在上面裝一個(gè)ipad，過幾年這個(gè)ipad就代替我們車上的信息服務(wù)，包括儀表、信息娛樂系統(tǒng)等等的功能？實(shí)際上從行業(yè)的趨勢(shì)來看，確實(shí)可能有這種趨勢(shì)，因?yàn)樵诖蠹s70多年前，汽車中首次出現(xiàn)了收音機(jī)，在20多年前CD機(jī)出現(xiàn)了，10多年前DVD也出現(xiàn)在汽車中，所以往往在這種情況下，特別是汽車娛樂系統(tǒng)這一塊，是跟在消費(fèi)類電子的后面的，所以在這里我特別想跟大家分享一下我們對(duì)此的一些想法。既然要談到面對(duì)消費(fèi)類電子的挑戰(zhàn)，首先我們看一下我們現(xiàn)在的狀況，我們中國汽車已經(jīng)是世界第一位了，但是中國汽車電子在整個(gè)汽車的比例當(dāng)中一直都是相對(duì)比較低的，什么原因呢？剛才奇瑞的陳總也在說同樣的問題，大致來說我們認(rèn)為汽車類電子分四大塊，第一個(gè)是跟車身舒適型性相關(guān)的，第二個(gè)是跟安全相關(guān)的，第三個(gè)是在信息娛樂這一塊，第四個(gè)是EMS，就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱單位的控制類，從現(xiàn)在的情況可以看到，我有一個(gè)2010年的數(shù)據(jù)，就是在2010年的時(shí)候，中國售后的DVD和收音機(jī)數(shù)量很大，這兩百多萬臺(tái)大部分都集中在利潤(rùn)率比較低的這一塊，高端的可能是在座的各位提供的，所以這是我們信息娛樂碰到的問題，從廣義上來看，我們看看整個(gè)汽車電子行業(yè)，他們是怎樣面對(duì)這樣的問題。
    首先大家可能比較熟悉的就是福特的SYNC，通過福特整合很多的企業(yè)，我們可以看到福特名義是標(biāo)志的是福特SYNC，但是實(shí)際上它的收音機(jī)是索尼做的，還有美國非常有名的地圖供應(yīng)商Map  Quust，還有提供語音識(shí)別Nuance，微軟給他提供操作系統(tǒng)等等。說起另一個(gè)，大家也知道，實(shí)際上大約在2009年的時(shí)候，五家德國汽車廠跟諾基亞聯(lián)盟，在07年到14年智能手機(jī)銷售會(huì)非常的迅速，我相信在座的各位大部分也是拿的智能手機(jī)，就我自己來說，我也遇到這樣的情況，我平常帶兩個(gè)手機(jī)，09的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)大部分人手上拿的諾基亞的E71，現(xiàn)在大部分人手上拿的是iphone?，F(xiàn)在可以把智能手機(jī)上的導(dǎo)航拷貝到導(dǎo)航上，這樣你每天熟悉的智能手機(jī)的屏幕就出現(xiàn)在導(dǎo)航的屏幕上，比如現(xiàn)在iphone4可能最流行，可能過了兩年iphone4不流行了，來了一個(gè)小米手機(jī)，這個(gè)意思就是說，讓你最熟悉的消費(fèi)類電子，也就是智能手機(jī)出現(xiàn)在汽車當(dāng)中。另外一個(gè)是寶馬做的GENIVI聯(lián)盟，這是一個(gè)基于聯(lián)盟的生態(tài)鏈系統(tǒng)，它和之前的生態(tài)鏈系統(tǒng)是很不一樣的，我這個(gè)顯示的是到2011年12月末的一個(gè)會(huì)員狀態(tài)，其中有九家OEM整機(jī)廠參加了GENIVI，上汽是中國第一個(gè)參加GENIVI的組織，GENIVI想要做什么，我不能把具體的廠家列出來，但是我可以說到2013年左右會(huì)有第一個(gè)基于GENIVI的信息平臺(tái)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，現(xiàn)在除了這幾個(gè)之外，大約有六家的歐洲汽車廠用GENIVI的汽車的平臺(tái)開發(fā)它的信息娛樂系統(tǒng)，在亞洲也有三家，最短的顯示就是上汽。GENIVI想做的可能是這個(gè)，比如剛才我們提到的收音機(jī)，CD機(jī)，還有藍(lán)牙等等，這些在幾十年不會(huì)發(fā)生變化，GENIVI要做的就是把不會(huì)發(fā)生很大變化的模塊做成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊，這樣在以后的信息汽車系統(tǒng)的開發(fā)當(dāng)中，就會(huì)嵌入到整個(gè)操作系統(tǒng)當(dāng)中，縮短整個(gè)信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)的時(shí)間。因?yàn)槲乙矃⒓覩ENIVI組織，針對(duì)GENIVI，我們要更改這樣一些內(nèi)容，所以中國專家組在2011年演示了中國基于GENIVI的樣件，當(dāng)時(shí)在比較短的時(shí)間內(nèi)中國專家組把它做出來，我從這個(gè)角度也想說一下，我們中國參與信息娛樂系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)的共同的研發(fā)。
    剛才聯(lián)通的唐博也說起了，就是2010年4月23日北京車展，榮威350全時(shí)在線汽車正式發(fā)布，這個(gè)是當(dāng)時(shí)的圖片，2011年廣洲車展上汽正式發(fā)布iVoka，和前面幾家大的車企發(fā)布的東西是比較契合的，我們11年的時(shí)候正式發(fā)布了iVoka，消費(fèi)類電子受到的沖擊，無論是福特，還是GENIVI，還是上汽，我們都在想辦法去面對(duì)這樣的問題，怎么樣去應(yīng)對(duì)這樣一個(gè)趨勢(shì)。假設(shè)再回到剛才的第一個(gè)問題，是不是未來的汽車當(dāng)中一定會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，我拿一個(gè)ipad往車上一裝，我以后就不用裝CD機(jī)了，這又回到一個(gè)本源，就是下一代的信息系統(tǒng)到底要解決什么樣的問題，這個(gè)會(huì)不會(huì)發(fā)生呢，我個(gè)人認(rèn)為億先能解決目的是基礎(chǔ)，就是我們以后要有更友好的HMI，音響，車?yán)锏囊粜Ц謾C(jī)的兩聲道不一樣，它至少要有六到八個(gè)喇叭，怎么樣調(diào)這個(gè)聲道，不管是什么樣的智能手機(jī)還是的iphone都不會(huì)考慮這個(gè)東西，如果在車?yán)镏皇怯眠@個(gè)去播放，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它會(huì)失去整車音效的概念，還要有收音效果，iphone現(xiàn)在還沒有收音機(jī)，它更多的是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)收音機(jī)，我們?cè)陂_車的時(shí)候不會(huì)主動(dòng)的和汽車進(jìn)行交流，所以這種聲音效果實(shí)際上是非常關(guān)鍵的。還有我們要做汽車與人交互的窗口，要向駕駛者傳遞正確的信息，但是我們同時(shí)確實(shí)是要減少汽車娛樂和傳統(tǒng)消費(fèi)類電子的差距。
    再下一個(gè)就是上面提到的車聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)落地時(shí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從這個(gè)地方來說，我們我們發(fā)現(xiàn)新的需求會(huì)造成新的變化，以往的模式是這樣的，我們主機(jī)廠要一個(gè)什么東西，然后一級(jí)供應(yīng)商就按照主機(jī)廠的要求去做，然后我們一般的情況是不跟半導(dǎo)體供應(yīng)商直接打交道的，但是隨著以上講到的情況，整個(gè)層面發(fā)生了變化，我們不光是要和一級(jí)供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)，還要和半導(dǎo)體供應(yīng)商，包括一些消費(fèi)類電子，比如谷歌、蘋果諾基亞等等去聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)在是一個(gè)直接的聯(lián)絡(luò)。這種新的傳遞方式的出現(xiàn)，實(shí)際上有預(yù)兆的，可能大家沒有注意到，這是奧迪的日間行車燈，我不知道哪一位知道這個(gè)大燈信號(hào)燈是什么意思？我想大多數(shù)人并不是很了解，這邊是近光等，這是遠(yuǎn)光燈，這是高速行駛模式，這是城市行駛模式，這是轉(zhuǎn)向會(huì)出現(xiàn)的燈，還有我們經(jīng)常大家可能會(huì)聽到的聲音。誰能告訴我這是什么聲音？這個(gè)是寶馬，這個(gè)是梅賽德斯奔馳的聲音，我個(gè)人注意到這個(gè)聲音是這樣的，因?yàn)樵?011年年初的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)所有汽車，不管是一汽大眾還是上海大眾的聲音最后都會(huì)出現(xiàn)Das  Auto，這個(gè)聲音大家都會(huì)知道，這個(gè)聲音大家也應(yīng)該會(huì)比較清楚，為什么這樣說呢？我個(gè)人的感覺就是說，實(shí)際上從我們做汽車的角度來說，我們并沒有把所有的信息傳達(dá)給所有的信息用戶者，誰能告訴我這個(gè)標(biāo)志是什么，是手剎未拉，我出現(xiàn)過兩次，我沒有把手剎放開，還開了五六公里，明明汽車儀表已經(jīng)告訴你手剎未拉，你為什么還會(huì)往前開呢，這和剛才的事件一樣，我明明認(rèn)為把更新的PPT發(fā)給主辦方了，而主辦方顯示的還是當(dāng)時(shí)的一個(gè)提綱呢，我想這就是信息傳遞不對(duì)稱的問題。所以這個(gè)規(guī)定大家都知道，是國標(biāo)告訴你的，但是不是所有的汽車用戶都知道這個(gè)信息呢。再換一個(gè)，這個(gè)是什么？大家知道嗎？這是會(huì)出現(xiàn)在汽車儀表當(dāng)中的標(biāo)志，這些圖標(biāo)是什么呢？是否從我們的角度來說，我們覺得從以往的汽車角度，我們沒有完整的把正確的信息傳遞給最終的消費(fèi)者，我其實(shí)深有體會(huì)，因?yàn)槲沂亲銎囆畔@示方面的，我碰到過兩次本公司的人問我說：“兄弟，最右上角的符號(hào)是什么意思”，我問他是什么東西他說是一個(gè)圓圈然后旁邊是虛號(hào)這么一個(gè)符號(hào)，我說這是剎車片壞了，你得換剎車片。這就連在汽車廠里面做的人都不知道，普通的人又怎么會(huì)知道呢?，F(xiàn)在專門提出了一個(gè)信息聯(lián)網(wǎng)，目的不是說把我們知道的東西傳遞給消費(fèi)者，而是通過更創(chuàng)新的方式，把剛才提到的信息，用更生動(dòng)的方式，更明確的信息交互的方式，確保汽車用戶的理解，這樣大家會(huì)發(fā)現(xiàn)我們做汽車的汽車人是更關(guān)懷大家的，這也是從上汽的角度，或者是本土汽車的角度來告訴大家，汽車信息交互中心iphone或者是ipad是解決不了大家所有的問題的，我們會(huì)把這些信息交互帶給大家，像剛才的那些圖標(biāo)大家是看到過的，但是不知道什么意思，就是要用怎么樣的創(chuàng)新的方式告訴消費(fèi)者，這是我們認(rèn)為的要面對(duì)的很關(guān)鍵的問題，從上汽的角度我們?cè)谧鲆恍┮?guī)劃，就是整個(gè)汽車娛樂系統(tǒng)是一個(gè)更貼心的助手，形成中國自己的汽車電子社區(qū)，盡快的在車載信息服務(wù)領(lǐng)域形成國家標(biāo)準(zhǔn)和專利池。我剛才看到唐博的演講辭，可能他自己還沒有注意到，在同一頁紙里面出現(xiàn)了兩個(gè)，一個(gè)是汽車信息服務(wù)，一個(gè)是車載信息服務(wù)，我想我們會(huì)盡快的在車載信息服務(wù)里面形成國家標(biāo)準(zhǔn)和專利池，因?yàn)椴煌能噺S現(xiàn)在都有車載信息服務(wù)，但是下一步希望我們?cè)谥袊鴩鴥?nèi)，盡量的形成一個(gè)國家的標(biāo)準(zhǔn)，把這些標(biāo)準(zhǔn)體系統(tǒng)一起來，還有要形成自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
    我希望我剛才這一段演講能夠解答是不是一定要ipad在汽車中出現(xiàn)的問題，我也希望我們汽車工業(yè)人能用我們的創(chuàng)新，在汽車應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破，謝謝大家！