2012年7月19-20日，2012中國(guó)汽車電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)（簡(jiǎn)稱CAESA）在成都成都富豪大酒店舉行。

峰會(huì)以汽車電子最新技術(shù)、產(chǎn)品及方案為主線，分三個(gè)核心話題進(jìn)行探討：半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用論壇、汽車安全技術(shù)與嵌入式軟件開發(fā)論壇以及車聯(lián)網(wǎng)及車載多媒體應(yīng)用論壇。來(lái)自運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、汽車原廠奇瑞、長(zhǎng)安企業(yè)、一汽、上汽、東風(fēng)汽車、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、Zigbee聯(lián)盟、Wi-Fi聯(lián)盟等組織、及世界汽車電子巨頭哈曼、德爾福，偉世通，聯(lián)發(fā)科、意法半導(dǎo)體、安森美等相關(guān)半導(dǎo)體企業(yè)紛紛參加，將同與會(huì)者一同分享其最新技術(shù)和發(fā)展策略。

唐雄燕：各位來(lái)賓上午好！

很高興有機(jī)會(huì)來(lái)參加這個(gè)汽車電子論壇，坦率的說(shuō)對(duì)汽車電子我完全是一個(gè)門外漢，隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能交通的發(fā)展，我今天就從運(yùn)營(yíng)商的角度來(lái)給大家介紹一下我們通訊的新的發(fā)展。我的報(bào)告是這么幾個(gè)內(nèi)容：一個(gè)是從物聯(lián)網(wǎng)來(lái)看車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，接著給大家介紹一下通訊的發(fā)展及在車聯(lián)網(wǎng)上的運(yùn)用，最后從電信運(yùn)營(yíng)商的角度來(lái)看一下我們對(duì)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的考慮。

大家都知道，這幾年我們國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)非常熱，這個(gè)和總理的三年前的推動(dòng)有關(guān)系，從整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模來(lái)說(shuō)，從2010年來(lái)說(shuō)，我們國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模是一千億，2011年是2500億，到2015年會(huì)達(dá)到7500億，我們做通訊其實(shí)還是做人和人的通訊的，這個(gè)人和人的通訊是在逐步飽和，現(xiàn)在全球移動(dòng)通訊是60億，我們國(guó)家是3億人，但是我們國(guó)家移動(dòng)通訊的用戶已經(jīng)超過(guò)10億了，很多人都預(yù)測(cè)到全球到2020年會(huì)有500億臺(tái)機(jī)器的需求量，所以這也是一個(gè)很大的市場(chǎng)，從物聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，智能交通是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重點(diǎn)，從我們國(guó)家來(lái)看，人防、交通和醫(yī)療這三個(gè)方面，可能在物聯(lián)網(wǎng)方面是最大的增長(zhǎng)速度，我們國(guó)家的物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃在今年二月份公布，從這個(gè)規(guī)劃里面有是把智能交通作為一個(gè)重要的部分。從分析我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀，進(jìn)而談到交通，尤其是提到物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)車輛調(diào)動(dòng)等等方面的應(yīng)用做了一些分析，“十二五”確定了物聯(lián)網(wǎng)的九大工程，關(guān)于這個(gè)智能交通，在“十二五”期間的示范工程，它的重心在“十二五”里面包括了交通狀態(tài)感知與交換、交通誘導(dǎo)與智能化管控、車路協(xié)同控制等等，可以說(shuō)智能交通是我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的重要部分。

智能交通和車聯(lián)網(wǎng)不同的概念，我個(gè)人的理解是從不同的視角來(lái)進(jìn)行觀察，智能交通更多的是交通的整體性和信息通訊技術(shù)在交通系統(tǒng)當(dāng)中的應(yīng)用，來(lái)提高交通整體的運(yùn)行效率和水平，增強(qiáng)交通可效性和安全性和節(jié)能減排，車聯(lián)網(wǎng)是強(qiáng)調(diào)汽車和外部環(huán)境之間的信息交互，這也是我們的一個(gè)思考點(diǎn)。我們國(guó)家從社科院發(fā)布的汽車社會(huì)的藍(lán)皮書可以看出來(lái)2012年中國(guó)要全面進(jìn)入汽車社會(huì)，從國(guó)際上的說(shuō)法，每百戶家庭擁有汽車量達(dá)到20輛，就進(jìn)入了汽車社會(huì)，我們國(guó)家從整個(gè)汽車銷量來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是十年前的十倍，從車輛來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在對(duì)車載的信息和娛樂(lè)的關(guān)注是越來(lái)越重，另外從服務(wù)的角度來(lái)看，就是汽車信息服務(wù)，我的理解是車輛服務(wù)的體現(xiàn)，更多的是從服務(wù)的角度來(lái)看問(wèn)題，更多的是強(qiáng)調(diào)信息，和外部的一些信息資源、交通信息、車輛和車聯(lián)網(wǎng)之間的信息交互，汽車信息服務(wù)這十年的發(fā)展非常的迅猛，但是汽車信息服務(wù)是一個(gè)非常突出的體現(xiàn)，現(xiàn)在我們國(guó)家的車載和日韓、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有很大的差距，根據(jù)咨詢公司提供的數(shù)據(jù)，去年我國(guó)前端車載導(dǎo)航的出貨量和車輛數(shù)比例也不大，對(duì)我們國(guó)家來(lái)說(shuō)，發(fā)展?jié)摿κ欠浅４蟮摹Ｆ囆畔⒎?wù)也存在這樣的市場(chǎng)，但需求不一樣，對(duì)公眾這個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有位置服務(wù)、通信服務(wù)、診斷與救援、資訊服務(wù)、娛樂(lè)服務(wù)等等，除了公共市場(chǎng)之外，還有一些專業(yè)市場(chǎng)，包括長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租車，一些危險(xiǎn)品的運(yùn)輸、汽車租賃等等，這些不同的專業(yè)市場(chǎng)對(duì)信息服務(wù)的個(gè)性化要求也不會(huì)一樣，這個(gè)個(gè)性化、專業(yè)化的要求是非常多元的。

對(duì)于我們通信業(yè)來(lái)說(shuō)為什么這么重視這塊新藍(lán)海，因?yàn)檫@也是一個(gè)新的市場(chǎng)機(jī)遇，車輛是我們網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有大規(guī)模的進(jìn)入的市場(chǎng)，大家知道手機(jī)隨著人移動(dòng)之外，另外一個(gè)很大的移動(dòng)場(chǎng)所就是汽車，所以這個(gè)空間是具有廣闊的市場(chǎng)前景，整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的應(yīng)用，市場(chǎng)規(guī)模的分析，咨詢公司也有研究，整個(gè)全球來(lái)看，車輛相關(guān)的年收入從2010年的100億歐元，到2020年會(huì)達(dá)到1570億歐元，所以這也是一個(gè)很大的市場(chǎng)。這對(duì)通訊業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)重要的意義。那么在物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)上，一個(gè)是車載終端，比如車內(nèi)的一些音樂(lè)、娛樂(lè)等等終端，現(xiàn)在車載終端的服務(wù)開始借鑒智能手機(jī)的一些功能，智能手機(jī)是硬件和軟件應(yīng)用相分離的模式，這樣一個(gè)模式應(yīng)用在車載終端上，也就是說(shuō)將來(lái)整個(gè)汽車服務(wù)，可以都是和終端無(wú)關(guān)的一些專業(yè)化的服務(wù)提供商和專業(yè)化應(yīng)用的服務(wù)，另外移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，會(huì)進(jìn)入車載終端，會(huì)有越來(lái)越多的年輕人用這些個(gè)性化的服務(wù)，還有一些新技術(shù)的服務(wù)，包括3G和下一步的4G的技術(shù)都可以在車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用，比如導(dǎo)航來(lái)說(shuō)，新的導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用，還有整個(gè)信息服務(wù)，也有云計(jì)算和云服務(wù)的發(fā)展而帶來(lái)的改變，還有用戶的不同要求所帶來(lái)的不同需求，個(gè)性化的需求所帶來(lái)的定制化。

下面給大家介紹一下移動(dòng)通信的發(fā)展，因?yàn)檐囕v來(lái)說(shuō)，不管是車和車的通信，車和遠(yuǎn)程服務(wù)通信，車和人的通信，這都需要通信技術(shù)的支撐，對(duì)于廣域通信，移動(dòng)通信是一個(gè)唯一的選擇，這也是車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)和依托?，F(xiàn)在整個(gè)汽車的信息服務(wù)，對(duì)網(wǎng)覆蓋和帶寬的需求是不斷的在提升，從過(guò)去簡(jiǎn)單的音樂(lè)和道路信息，現(xiàn)在越來(lái)越多的是多媒體監(jiān)控，3D地圖等等，這樣對(duì)通信技術(shù)就有帶寬的要求，因?yàn)檎麄€(gè)移動(dòng)通信的發(fā)展是在帶寬不斷的提升過(guò)程中，2G到3G，下一步到4G邁進(jìn)?，F(xiàn)在全球有60億的移動(dòng)用戶，2G用戶在2012年開始逐步下降，3G開始主導(dǎo)全球移動(dòng)市場(chǎng)，從技術(shù)來(lái)說(shuō)，GSM/GCDMA制式占全球移動(dòng)市場(chǎng)的90%，WCDMA現(xiàn)在有80%的3G用戶在使用，現(xiàn)在我們聯(lián)通在56個(gè)城市都有HSPA+進(jìn)行了建設(shè)，將速率提升至21M以上，今年5月，我國(guó)3G用戶數(shù)達(dá)到1.67億，其中WCDMA用戶超過(guò)五千萬(wàn)，這表示著進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的階段。

下一步我們向LTE邁進(jìn)，對(duì)LTE來(lái)說(shuō)，它的帶寬是100兆，LTE現(xiàn)在也在加速發(fā)展，今年第一季度全球是新增了740萬(wàn)LTE用戶，預(yù)計(jì)今年會(huì)達(dá)到五千萬(wàn)，2013年會(huì)突破一億。技術(shù)的進(jìn)步使移動(dòng)寬帶成本不斷的下降，所以整個(gè)系統(tǒng)寬帶成本的下降也給車的應(yīng)用創(chuàng)造基礎(chǔ)，兩年前聯(lián)通和上汽推出了這樣一個(gè)3G互聯(lián)轎車榮威350。這是我們關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的信息架構(gòu)，從服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)是非常長(zhǎng)的，包括整個(gè)合作的伙伴也非常多，從汽車生產(chǎn)的廠商到應(yīng)用的提供商，到終端設(shè)備的集成商，系統(tǒng)集成商、運(yùn)營(yíng)商以及到最后的用戶和4S店。我們國(guó)家汽車信息服務(wù)相對(duì)非常獨(dú)立，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和體系，對(duì)各個(gè)不同的環(huán)節(jié)都有一些不同的訴求和認(rèn)識(shí)，相對(duì)來(lái)說(shuō)整個(gè)服務(wù)體系滯后，一些先進(jìn)的通信手段還沒(méi)有進(jìn)入汽車領(lǐng)域。從運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，我們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)發(fā)展當(dāng)中有這樣一些策略，首先還是要放在我們的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，以及一些電信的基礎(chǔ)，運(yùn)營(yíng)的支撐能力提供一些優(yōu)勢(shì)，首先我們會(huì)有一些通信和信息服務(wù)手段在車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用，把信息化的服務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行開放和協(xié)作，讓整個(gè)社會(huì)來(lái)合作共贏。

整個(gè)服務(wù)模式對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，我們把我們的一些服務(wù)終端和管理的能力以及我們自己的一些平臺(tái)放在車聯(lián)網(wǎng)?？傮w來(lái)看我們認(rèn)為持續(xù)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)及其信息服務(wù)商業(yè)模式還需要探索，運(yùn)營(yíng)商可以把自己的一些優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營(yíng)能力貢獻(xiàn)出來(lái)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)共贏，包括我們的基礎(chǔ)能力和專業(yè)的信息服務(wù)。從這張片子大家可以看到，通過(guò)這幾年行業(yè)的合作來(lái)看，我們09年啟動(dòng)了一些項(xiàng)目，和一些汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行合作，像上汽、奇瑞、長(zhǎng)城等等廠商合作，另外還與一些車載服務(wù)提供商展開一些合作，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)方面，聯(lián)通在通訊行業(yè)牽頭起草了車聯(lián)網(wǎng)的一些服務(wù)框架，這樣來(lái)和大家進(jìn)行合作，打造車聯(lián)網(wǎng)的新發(fā)展。謝謝大家！