談起科技,首當其沖的大家肯定會想到人工智能,物聯(lián)網(wǎng)等領域。倚靠著科技的迅速發(fā)展以及國家對智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的大力支撐,車聯(lián)網(wǎng)領域可謂是以“迅雷不及掩耳”之勢發(fā)展著,吸引了眾多行業(yè)內(nèi)外人士的眼球。
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圖為艾拉比總裁芮亞楠先生接受專訪圖片
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想要發(fā)展好智能網(wǎng)聯(lián)汽車,軟件的作用不容小覷,OTA的能力直接決定著軟件的功能與性能迭代的速度,這直接對OTA服務解決方案提出了更高的要求。艾拉比作為OTA解決方案的領跑者,一定程度上反映著整個OTA市場的情況。在2018亞洲CES展會中,艾拉比智能科技在主題為“無升級. 不智能”的展位上,展示了其團隊自主研發(fā)的全新整車OTA升級服務解決方案。
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2017年艾拉比通過眾多的OEM項目實施檢驗,以及與Tier1供應商的實際項目配合經(jīng)驗,推出了整車OTA解決方案2.0。新一代的整車OTA升級服務解決方案具有需求定義、體系架構(gòu)、流程定義、開發(fā)實施、測試驗證等清晰的實施流程規(guī)劃,可為OEM廠商提供從云端OTA管理平臺,安全的無線管道連接和升級協(xié)議定義,到汽車端升級體系及升級能力構(gòu)建,一套更加完整全面的OTA系統(tǒng)解決方案。
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汽車行業(yè)是一個面臨智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革沖擊的行業(yè)。芮亞楠表示,目前從云端的功能到車端的整車的架構(gòu)都在進行變革。從車端的角度來看,當前的OTA不僅要滿足傳統(tǒng)的整車架構(gòu)還要對于未來整車的架構(gòu)規(guī)劃新的解決方案,根據(jù)未來的整車架構(gòu)趨勢提前做好準備工作。在新的車端解決方案里面,艾拉比與合作伙伴聯(lián)合汽車電子公司一起推出了基于互聯(lián)網(wǎng)關設備為核心的整車OTA解決方案。在新的云端解決方案里面,艾拉比推出了汽車OTA管理平臺V2.0。根據(jù)自身的項目實施經(jīng)驗,在平臺端具體的管理功能屬性上面做了專門的優(yōu)化,更加貼近車廠的實際內(nèi)部管理流程,同時定義了不同的角色和工作流模型,方便車廠定義不同角色的人參與到整車升級的管理流程中來。
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對于車廠而言,由于OTA本身的基礎性平臺屬性,以及對于整車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的決定性能力。當下各個車廠都非常在意自己的掌控力。芮亞楠表示:“未來整車所執(zhí)行的功能都是由軟件決定,OTA又決定著軟件可以產(chǎn)生什么行為,從整車廠當前的思路來看,車廠肯定是定制化開發(fā),私有化部署,定義不同部門的特定人員來管理并升級自己的車,打造閉環(huán)式的服務管理流程。”所以針對不同主機廠都要,需要做一些定制化的開發(fā)和私有化部署,這也正是汽車OTA的解決方案在當下的汽車領域比較特殊的關鍵所在。
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借助合作伙伴的安全的能力打造安全OTA方案體系
安全服務領域也是一個不斷升級迭代的過程,安全問題的解決也不是一蹴而就的,這也意味著車聯(lián)網(wǎng)領域安全問題也將會是一場持久的“拉練賽”,需要OTA的手段不斷完善和優(yōu)化。芮亞楠表示,艾拉比的核心業(yè)務是OTA,所以要借助合作伙伴的安全的能力來打造安全的OTA升級服務體系。本次的新一代解決方案中,安全合作伙伴一些新的產(chǎn)品特性已經(jīng)被囊入到了新的OTA體系里面,比如基于證書體系的身份的驗證以及更高強度的加解密算法。當安全合作伙伴幫車廠發(fā)現(xiàn)一些安全問題或安全隱患的時候,OTA是最好的一個管道讓車主的及時便捷的獲取補丁包。
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整合碎片化領域 ?打造最優(yōu)解決方案
芮亞楠表示,艾拉比和合作伙伴是一種合作共贏的狀態(tài),合作伙伴的優(yōu)勢點和專業(yè)點在于自身所在軟硬件領域的功能及服務,艾拉比的專業(yè)點在于OTA的方案及服務,大家發(fā)揮各自的強勢,達成細分垂直領域的整合。他說:“我覺得這是未來在物聯(lián)網(wǎng)領域和車聯(lián)網(wǎng)領域的一個必然趨勢?!爆F(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)都面臨著智能化的變革趨勢,各方面的能力都很重要。但是從市場實際角度來看,各方面的能力,靠單獨的公司很難完成,只有整合各個垂直領域優(yōu)秀的方案提供商,才能形成足夠優(yōu)秀的方案。
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個性化定制升級包 迎合不同市場需求
在艾拉比此次推出的新一代的整車OTA解決方案中,在平臺端配置了豐富的選項。從升級包的類型來看,支持設備的固件,娛樂系統(tǒng)的APP,語音包,地圖包,標定…從升級的任務目標來看,車廠可以以訂單為單位,去升級每個4S店賣出去的車。同時也可以以區(qū)域為單位。比如針對上海和重慶等區(qū)域不通的地形選擇不同的升級包。芮亞楠說:“整個掌控權(quán)都在車廠,車廠未來是可以借助這個平臺為不同的地區(qū),不同名單的車輛配置不同的升級包?!?/p>
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史海拾趣
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